§ 0 Vorwort
Die Soestgaming Racing League steht für faires Racing. Dabei steht der Spaß im Vordergrund. Wir sind bemüht, jedem eine möglichst positive Erfahrung zu bieten, egal ob Fahrer, Orga-Team oder Zuschauer. Wir verstehen darunter auch, uns stetig zu verbessern. Dieses Regelwerk soll dazu dienen, eine grobe Orientierung zu bekommen, wie mit manchen Situationen umgegangen wird. Die Anmeldung kann über Discord oder der Website erfolgen.
§ 1.1 Saison-Optionen
Lobbystart: Freitags 20:00 Uhr und Sonntags 19:00 Uhr
Treffpunkt: Discord, Freitags 19:45 Uhr und Sonntags 18:45 Uhr
(Rennen pro Season: 10, davon 1 Sprint-Wochenenden
Session-Privatsphäre: Nur Einladungen
Autokategorie: F1 World Auto
Autoeinstellungen: Komplett
Boliden-Leistung: Gleich
Crossplay: Ein
Mindest-Lizenz-Level: Aus
§ 1.2 Fahrhilfenbeschränkungen
Lenkassistent: Aus
Bremsassistent: Aus
ABS: An
Traktionskontrolle: Komplett
Dynamische Ideallinie: Komplett
Getriebe: Automatik
Boxenstopp-Assistent: Aus
Boxenstopp-FGA: Aus
ERS-Hilfe: Aus
DRS-Hilfe: Aus
Cockpit-Kamera erzwingen: Aus
§ 1.3 Wochenendstruktur
Wochenendstruktur: Standard (9 Rennen)
Trainingsformat: Aus
Qualifying-Format: Kurz
Sessionlänge: Lang (50 %)
Wochenendstruktur: Sprint & Rennen (1 Rennen)
Trainingsformat: Aus
Qualifying-Format: Kurz
Sessionlänge: Lang (50 %)
§ 1.4 Wetter und Tageszeit
Wetter: Dynamisch (Bei Lobbyneustart zählt die Ingame Anzeige)
Session-Startzeit: Realistisch
Genauigkeit bei Vorhersagen: relativ genau
§ 1.5 Regeln & Flaggen
Regeln/Flaggen: An
Strenge bei Kurvenschneiden: Streng
Parc-fermé-Regeln: An
Boxenstoppstil: Immersiv
Safety-Car: Standard
Safety-Car-Stil: Immersiv
Einführungsrunde: Aus
Rote Flaggen: An
Rote-Flaggen-Stil: Standard
Wirkt sich auf Lizenz-Lvl aus: Aus
§ 1.6 Simulationseinstellungen
Gleiche Autoleistung: Ein
Rettungsmodus: Keine
Oberflächenart: Realistisch
Wenig Treibstoff: Schwer
Rennstarts: Manuell
Reifentemperatur: Oberfläche und Innen
Reifensimulation Boxengasse: An
Unsichere Freigabe nach Boxenstopp: An
Auswirkungen von Autoschaden: Standard
Häufigkeit Autoschaden: Standard
Kollisionen: An
Aus wegen Griefing: Deaktiviert
§ 1.7 Schwierigkeit
K.I.-Schwierigkeitsgrad: 85
Vorwort: Das Punktesystem ist ausschlaggebend für die Rennen, eingeschlossen Sprint. Um die KWM nicht zu stark zu beeinflussen, bekommen die Ersatzfahrer nur die Hälfte der Punkte von der Platzierung, die erreicht wurde.
§ 3.1 Punktesystem Hauptrennen
§ 3.2 Punktesystem Sprintrennen
§ 3.3 Fastest-Lap (Platz 1- 20)
Der Fahrer, der die schnellste Runde im Rennen und im Sprintrennen erzielt, erhält 1 Punkt.
§ 3.4 Ausschluss
Fahrer, die das Rennen nicht beenden (DNF) oder disqualifiziert werden (DSQ), sind von der Punktevergabe ausgeschlossen und erhalten keine Punkte.
§ 4.1 Erhält ein Fahrer innerhalb einer Saison 2 Verwarnungen, erhält er dafür einen Strafpunkt.
§ 4.1.1 Fährt ein Fahrer mit der falschen Fahrernummer, diese wird zum Anfang der Season festgelegt, bzw. dem Ersatzfahrer vorher mitgeteilt, bekommt dieser Fahrer einen Strafpunkt. Bei wiederholten Vergehen erfolgen zwei Strafpunkte.
§ 4.2 Am Ende einer Saison werden 4 Strafpunkte abgezogen, allerdings werden die restlichen Strafpunkte Saisonübergreifend gewertet.
§ 4.3 Erhält der Fahrer in einer Saison 8 Strafpunkte, erfolgt ein Rennausschluss. 16 Strafpunkte führen zum Ligaausschluss.
§ 4.3.1 Ein Strafpunkt wird abgezogen, wenn zwei Rennen in Folge sauber gefahren wurde
§ 4.4 Am Folgetag des Rennens ab 10:00 Uhr bis Dienstag 19:00 Uhr haben alle Fahrer die Möglichkeit “Reports” einzureichen. Zu früh oder zu spät eingereichte Reports werden nicht berücksichtigt.Persönliche Meinungen (z.B.: Wie etwas bestraft werden soll oder wie ein eigenes Befinden ist) haben im Report keinen Bestand und werden ggf. mit einer Verwarnung geahndet. Ein Report ist nur faktenbasiert zu stellen.
§ 4.5 Auf “Reports” darf jeder Beteiligte sich nur 1-mal rechtfertigen. Bei mehrmaligen Antworten bekommt derjenige eine Verwarnung.
§ 4.6 Vorfälle sind nach folgendem Muster einzureichen:
Strecke:
Runde:
Reportete(r) Fahrer:
Beschreibung:
Video/Bildmaterial:
§ 4.6.1 Revisionsanträge können gestellt werden, allerdings nur mit neuem Beweismaterial, die eine neue Entscheidung ersichtlich machen können. Diese können bis Donnerstag, 18:00 Uhr eingereicht werden.
§ 4.7 Video/Bildmaterial ist PFLICHT und in gut erkennbarer Auflösung hochzuladen. Auch Videomaterial aus dem Stream kann als Beweis genutzt werden.
§ 4.8 Um Ingame-Zeitstrafen abziehen zu können, benötigen wir Screenshots der Rennleitung, auf denen die einzelnen Verwarnungen dokumentiert sind. Strafen, die bereits in der Box abgesessen worden sind, können nicht abgezogen werden.Diese wird nur noch als Video zugelassen.
§ 4.9 Aufgeben auf der Strecke ist nicht zulässig und kann zu Strafen führen, insbesondere bei Behinderungen und/oder verursachen von Kollisionen mit anderen Fahrzeugen. Richtiges Aufgeben in der Boxengasse: Sobald der Fahrer über die Einfahrtlinie ist (ab der Linie ab der die 80 bzw. 60 km/h gelten) muss aufgegeben werden.
Sollte die KI aus der Box fahren und andere Fahrer behindern, kann das zu Strafen führen.
Safety-Car-Ende vor Start-Ziel überholen 0 STP
Nicht rechtzeitiges Abmelden 1 STP
Unentschuldigtes Zuspätkommen 1 STP
Verursachen einer Kollision ohne Schaden 2 STP
Unsafe Rejoin (ohne Kollision) 1 STP
Blockieren im Qualifying (ohne Kollision) 1 STP
Missachtung von Überrundungen (ohne Kollision) 1 STP
Abdrängen von Fahrzeugen 2 STP
Unsportliches Verhalten (z.B. Weaving, Moving-Under-Braking,..) 2 STP
Aufgeben außerhalb der Boxengasse 1 STP
Zurücksetzen des Autos 1 STP
Side by Side während der Safety-Car Phase mit anderen Fahrern 0 STP
Negativer Einfluss auf das Renngeschehen durch Internetprobleme ohne Kontakt / leichter Kontakt ohne Schaden (1 STP)
Falsches Aufgeben in der Boxengasse ohne Einfluss der KI auf das Rennens 1STP
Falsches Aufgeben in der Boxengasse Blockieren/Behindern 2 STP
Unrechtmäßiges Überholmanöver ohne Kollision 1 STP
Unabgemeldetes Fehlen 2 STP
Unsafe Rejoin (mit Kollision) 2 STP
Abdrängen von Fahrzeugen mit Kollision (mittlerer Schaden) ( 3 STP)
Unsportliches Verhalten mit Kollision (z.B. Weaving, Moving-Under-Braking,..) 3 STP
Blockieren im Qualifying (mit Kollision) 3 STP
Missachtung von Überrundungen (mit mittlerem Schaden) 3 STP
Kollision verursachen (mit moderatem Schaden) 3 STP
KI-Abusing 3 STP
Überholen während der Safetycar-Phase und Platz nicht zurückgegeben, 2 STP
Side by Side während der Safetycar Phase mit anderen Fahrern (mit Kollision, darunter fallen auch Kollisionen, die daraus im hinteren Fahrerfeld resultieren, aufgrund möglicher Lücken) 3 STP
Negativer Einfluss auf das Renngeschehen durch Internetprobleme mit Kontakt und mittlerem Schaden (2 STP)
Falsches Aufgeben in der Boxengasse KI verursacht eine Kollision mit moderatem Schaden, 3 STP
Unrechtmäßiges Überholmanöver (mit Kollision und moderaten Schaden 2 STP)
Überfahren der Boxenlinie (Einfahrt/Ausfahrt) (Zeitstrafen und ggf. 2 STP möglich)
§ 5.3 “Schwere Vergehen” 10 bis 30 Sekunden Zeitstrafe möglich
Unsafe Rejoin (Kollision mit mehreren Beteiligten) 4 STP
Abdrängen von Fahrzeugen mit Kollision (schwerem Schaden) ( 4 STP)
Kollision verursachen (mit schwerem Schaden, jeglicher Heckflügel und Unterbodenschaden ist als schwerer Schaden zu bewerten) 4 STP
Beleidigungen 5 STP (+ mögliche Rennsperre)
Vorsätzlicher DNF 8 STP
Unrechtmäßiges Überholmanöver (mit schwerer Kollision 4 STP)
Falsches Aufgeben in der Boxengasse KI verursacht eine Kollision mit schwerem Schaden 4 STP
Hacks, Cheats, Bugusing (Ausschluss aus dem Ligabetrieb)
Negativer Einfluss auf das Renngeschehen durch Internetprobleme mit Kontakt und schweren Schaden (3 STP)
Absichtliches Crashen vor oder nach Start/Ziel 4 STP
Verfrühtes Bereit Drücken + Versetzung auf den letzten Platz im Grid in der neuen Lobby! 4 STP
Unrechtmäßiges Überholmanöver (mit Kollision und schwerem Schaden 4 STP)
§ 6.1 Allgemeines
Da wir im Ligabetrieb auf Respekt und sportliches Verhalten Wert legen, halten wir die Fahrer an, sich entsprechend zu benehmen. Bei Streitigkeiten sachlich zu bleiben und sich ggf. die Ligaleitung zu Rate zu ziehen. Wichtig ist, der Spaß soll im Vordergrund stehen. Zudem ist unser Ziel Fahrern, Renningenieuren oder auch Zuschauern ein bestmögliches Racing-Erlebnis zu bieten.
§ 6.2 Organisation
Die Liga wird nebenberuflich betrieben und mit bestmöglicher Leidenschaft. Rennenkalender, Saisonplanungen, Cups, Strafanträge, Einsprüche und Änderungen, werden schnellstmöglich bekanntgegeben. Wir bitten um Entschuldigung, sollte es zu Verzögerungen kommen.
§ 6.3 Ablauf Rennwochenende
Die Rennwochenenden werden auf Twitch übertragen. Dabei beginnen wir, wenn möglich, mit einer Trainingslobby, um mögliche Tests für den Stream durchzuführen und um den Fahrern eine Möglichkeit zum Aufwärmen zu gewähren.
Punkte mit * sind keine Pflichttermine
Trainingslobby startet um 18:15 (jeder Fahrer der auch am Rennen teilnimmt darf dieser Beitreten) *
Start des Streams 18:15 (Überträgt die Trainings Lobby mit Kommentatoren)
“https://www.twitch.tv/soestgamingracingleague”
Die Uhrzeit des Rennstarts geben die Kommentatoren bekannt. Im Regelfall wird nach der Qualifikation ca. 5-10 Minuten gestartet. In der Zeit dürfen die Fahrer auf keinen Fall “Ready” drücken. Ein frühzeitiges “Bereit” drücken führt zu Strafen und zum Lobby-Neustart!
§ 6.4 Verhalten während der Qualifying-Sessions
Während der Qualifikation ist stets darauf zu achten, dass kein Fahrer während seiner Hotlap behindert wird. Das schließt ein, dass zu jeder Zeit ausreichend Platz zu gewährleisten ist und die Racing-Line entsprechend freizuhalten ist. Auch das ausweichen neben die Strecke, ist ggf. in Betracht zu ziehen, um den nötigen Platz zu gewähren.
Nach der Hotlap ist das Abkürzen generell erlaubt, um schneller in die Box zurückzukehren, dabei darf es auch nicht zu Behinderungen anderer Fahrer kommen, selbst wenn diese in einer Outlap/Inlap sein sollten. Zudem darf nur innerhalb der Boxengasse das Auto abgestellt/aufgegeben werden.
§ 6.5 Verhalten während Safetycar-Phasen:
Unter Safetycar Bedingungen, darunter zählt auch das Virtuelle, muss stets sauber und vernünftig gefahren werden. Bedeutet, hintereinander, kein SidebySide, kein unnötiges Ausbremsen, um ggf. einem Teammate einen Vorteil zu verschaffen und in einer konstanten Geschwindigkeit, um den Ziehharmonika-Effekt so gering wie möglich zu halten. Ein Verstoß kann mit Strafpunkten und/oder Strafsekunden geahndet werden. Sollte die Anweisung kommen, den Vordermann zu überholen, wird diese Nachricht ignoriert und man bleibt hinterm Vordermann. Sollte die Anweisung kommen, den Vordermann zu überholen, wird diese Nachricht ignoriert und man bleibt hinterm Vordermann.
Diese Regeln finden ebenfalls Anwendung bei Boxenein- und Ausfahrt.
§ 7.1 Startaufstellung
Wird ein Rennen neu gestartet, entspricht die Startreihenfolge der ursprünglichen Startaufstellung. Es besteht freie Reifenwahl.
§ 7.2 Anteilige Punktevergabe
Sollte sich ein Neustart aufgrund unvorhergesehener Ereignisse (z.B. Bug, Lags, etc.) ergeben, wird die Lobby innerhalb der ersten 10 Runden neu gestartet. Bei Ablauf von 50 % des Rennens, werden die Punkte anteilig vergeben. Bei Unklarheiten, entscheidet die Rennleitung.
§ 7.3 Rennverschiebung
Unter besonderen Umständen, kann ein Rennen verschoben werden, wenn Bugs und Spielfehler durch einen Neustart nicht behoben werden können.
§ 7.4 Connection Probleme
Eine Lobby wird nicht neu gestartet, sollte ein Fahrer Internetausfälle/Probleme haben. Jeder Fahrer ist dafür verantwortlich, sich um eine stabile Internet-Connection zu bemühen.
§ 7.5 Wetter
Das Wetter wird entsprechend der ursprünglichen Lobby eingestellt.
§ 8.1 Teamauswahl
Aktuell wird mit Custom-Teams gefahren. Die Teamauswahl wird durch Zufall bestimmt, je nach Anmeldung. Es können sich aber auch Fahrerpaare direkt anmelden. Entscheidend, ob dieses klappt, sind die noch offenen Cockpit-Plätze.
§ 8.2 Lackierung
Die Fahrerpaarung kann eine gemeinsame Custom-Lackierung anfertigen. Die Lackierung ist der Rennleitung per Screenshot mitzuteilen, damit Bilder und Präsentation für den Stream angefertigt werden können.
§ 8.2.1 Verwendung der Lackierung
§ 8.3 Kommunikation
Die Teams nutzen die entsprechenden Team-Channels im Soestgaming Racing League Discord, um eine gemeinsame Kommunikation mit seinem Teammate und der Rennleitung zu ermöglichen.
§ 8.4 Renningenieur
Ein Renningenieur ist pro Team gestattet. Der Renningenieur muss bei der Rennleitung angemeldet werden. Nach erfolgreicher Anmeldung kann dieser dem Discord-Channel des entsprechenden Teams beitreten.
§ 9.1 Allgemeines
Grundsätzlich ist, den Anweisungen der Rennleitung und den Stewards folge zu leisten, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.
§ 9.2 Besondere Umstände
Die Rennleitung kann bei besonderen Umständen einen Rennabbruch, einen Lobbyneustart oder eine Verschiebung eines Rennens vorgeben, sollten etwaige Umstände eintreten, können auch Fahrer entsprechend für eine Umfrage befragt werden.
§ 9.3 Entscheidungen
Die Stewards entscheiden nach besten Wissen, Gewissen und im Sinne des fairen Rennsports. Zum Einsatz kommen drei Stewards, um bei einer Unstimmigkeit eine Entscheidung herbeizuführen. Außerdem wird kurz zusammengefasst, wie es zu der Entscheidung kam. Die Beteiligten haben im Nachgang die Möglichkeit, die Stewards zu kontaktieren, um weitere Details anzufordern, falls es nicht gänzlich verständlich ist.
§ 10.1 Ausschlüsse
Ausschlüsse von der Racing-Liga können durch verschiedene Vergehen verhängt werden.
– Fehlverhalten gegenüber anderen Mitmenschen innerhalb der Racing-Liga, darunter zählen unter anderem Beleidigungen etc.
– Wiederholtes negatives Auffallen während des Racings, hierunter fällt unter anderem Dirty Driving und unsportliches Verhalten
– Bei mehrfachen (ab 3) und wiederholten Problemen der Internetverbindung
– Cheating, Griefing und das Nutzen von unerlaubten Programmen führt umgehend zum Ausschluss der Soestgaming Racing League.
– Nachweisliches Fahren unter Alkohol oder anderen Rauschmitteln ist verboten und führt umgehend zum Ausschluss der Soestgaming Racing League.
– Ton/Videoaufnahmen ohne Zustimmung der Beteiligten
§ 11.1 Anpassungen
Das Regelwerk wird im stetigen Prozess erweitert und angepasst.
§ 11.2 Vorschläge
Vorschläge der Community sind erwünscht, bitte beachtet aber, dass möglicherweise nicht jeder Vorschlag umgesetzt werden kann.
§ 12 Speziallackierungen
Zu besonderen Anlässen dürfen auch Speziallackierungen gewählt werden. Diese müssen mit dem Teamkollegen abgesprochen werden und die Rennleitung muss darüber in Kenntnis gesetzt werden, zu welcher Strecke die Livery gewählt wird und warum. In der Season darf nur maximal eine Speziallackierung verwendet werden, die restliche Saison wird mit der ursprünglichen Lackierung gefahren.
§ 12.1 Verwendung
Die Speziallackierung ist nur ein Rennen benutzbar.
§ 12.2 Teammates
Beide Teammates müssen dieser zustimmen.
§ 12.3 Event
Die Strecke, auf der die Lackierungen eingesetzt werden soll, muss der Rennleitung mindestens. 4 Tage vor dem Start mitgeteilt werden.
§ 12.4 Grund
Es muss ein „Grund“ angegeben werden, warum mit besagter Lackierung gefahren wird. z.B Heimstrecke des Teams, besonderes Ereignis etc.
§ 12.5 Sponsoren
Es müssen die gleichen Sponsoren, auf denselben Positionen, wie bei der “Hauptlackierung” ausgewählt werden. Lediglich die Farbe der Sponsoren darf angepasst werden.